ブログ

情報量の差を埋めていくことの大切さ

情報量の差を埋めていくことの大切さ ■社内における情報共有   今回は「情報量の差」という観点から、当社がやっている取り組みをご紹介いたします。   「これ、どう思う?」   社内の会議や、…
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新卒研修を終えて

新卒研修を終えて   ■新卒社員 5名を受け入れるまで。   2020年の11月。社内の経営会議において新卒採用の開始を決定いたしました。   同年の1月から新型コロナウイルスが猛威をふるい…
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「異彩な人材」を活かす仕組みづくり

「異彩な人材」を活かす仕組みづくり   SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は「異彩な人材」との働き方について共有をさせていただきたいと思います。 ■すべての人が活き活きと仕事が出来るような仕組みづく…
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付加価値の創り方 ~ 理解し、人を惹きつける ~

付加価値の創り方 ~ 理解し、人を惹きつける ~ SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は、先週の続編。付加価値のつくり方について共有させていただきたいと思います。   ■利害関係や、意図を理解する &…
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円安を考える。〜本質的な価値に全員がこだわる〜

円安を考える。〜本質的な価値に全員がこだわる〜   SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は現在進行している円安について、日本からの中古車輸出の観点から、みなさんと共有させていただきたいと思います。 ■…
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責任と権限の偏り~成長機会を分散させる

責任と権限の偏り~成長機会を分散させる SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は私が感じている業界内での課題のうちの一つ。責任や権限の偏りについて ご共有をさせて頂きたいと思います。 ■成長の機会『これ、どうした…
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福岡オフィス移転 ~全スタッフにスポットライトを当てる~

福岡オフィス移転 ~全スタッフにスポットライトを当てる~ SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は、先月実施した福岡オフィスの移転について共有をさせて頂きたいと思います。2013年の創業時から4つ目のこのオフィス…
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2030年までのSDGsの目標について

世の中に対して、私たち一人ひとりがどうあるべきか?2030年までのSDGsの目標について   SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は2030年までのSDGsの目標について共有させていただきます。 持続…
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物流(貿易)を改善する考え方②

物流(貿易)を改善する考え方②

物流(貿易)を改善する考え方②   SYNC LOGISTICS 一木です。 先週に引き続き、当社が実際の物流を改善するプロセスについて共有をいたします。   ■鉛筆と消しゴムでフローチャートを書く。…
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物流(貿易)を改善する考え方①

物流(貿易)を改善する考え方① SYNC LOGISTICS 一木です。 本日は当社がロジスティクスサービスを構築する際や、物流面の問題が起こった際に指針としている考え方について共有をいたします。   ■体力差…
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【ロシア(ウラジオストック)出張レポート③】グローバル展開する上でのポイント

【ロシア(ウラジオストック)出張レポート③】グローバル展開する上でのポイント SYNC LOGISTICS 一木です。 先週に引き続き、1月16日から23日まで出張していたロシア向けの出張レポートについてご共有させて頂き…
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【ロシア(ウラジオストック)出張レポート②】ロシア向け輸出の問題点と今後について

【ロシア(ウラジオストック)出張レポート②】ロシア向け輸出の問題点と今後について SYNC LOGISTICS 一木です。 先週に引き続き、1月16日から23日まで出張していたロシア向けの出張レポートについてご共有させて…
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【ロシア(ウラジオストック)出張レポート①】海外におけるロジスティクスサービスの創り方

【ロシア(ウラジオストック)出張レポート①】海外におけるロジスティクスサービスの創り方 SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は1月16日から23日まで出張していたロシア向けの出張レポートについてご共有させて頂き…
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社内外の枠を超えた仲間の作り方

社内外の枠を超えた仲間の作り方 SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は、私が加盟している在日スリランカ自動車輸出組合についてご紹介させてください。 ■在日スリランカ自動車輸出組合(SLAEAJ)とは? 在日スリ…
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上昇志向のシンク社との協業で「待ちの営業」から「攻めの営業」にシフト!(伸共運輸株式会社様)

協力会社インタビュー 伸共運輸株式会社様

協力会社インタビュー 伸共運輸株式会社様   SYNC LOGISTICS 一木です。 本日は、弊社の協力会社様の事例記事をご紹介します。 『輸出は浮き沈みがあって大変でしょう?』こういった話を、頂きます。確か…
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目的と手段を見極める

目的と手段を見極める

目的と手段を見極める   SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は、私がサービスを作る上で最も重要にしている考え方「目的と手段を見極める」ことについて共有をさせて頂きます。   私たちがサービ…
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グランネロジスティクス株式会社 代表取締役 佐藤康明様

協力会社インタビュー グランネロジスティクス株式会社様

協力会社インタビュー グランネロジスティクス株式会社様   SYNC LOGISTICS 一木です。 本日は、弊社の協力会社様の事例記事をご紹介します。 『絶対に、売れる。』グランネロジスティクスの佐藤さんにお…
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海運における日本の立ち位置

海運における日本の立ち位置(最新のマーケット情報)

海運における日本の立ち位置   SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は、「グローバルの海運における日本の立ち位置」について私の考えを共有させて頂きたいと思います。   ■海上コンテナ輸送はい…
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2022年の事業方針

2022年の事業方針

2022年の事業方針 SYNC LOGISTICS 一木です。 今回は弊社の2022年の事業方針を共有させて頂きます。 ■国内ストックYARDを2倍に拡大 日本における2020年からの自動車取り扱い台数の減少により、国内…
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株式会社シーワールドロジックス様2

協力会社インタビュー 株式会社シーワールドロジックス様

協力会社インタビュー 株式会社シーワールドロジックス様   SYNC LOGISTICS 一木です。 本日は、弊社の協力会社様の事例記事をご紹介します。 通関は、自動車輸出の中で最も正確性を求められる工程になり…
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